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北京這倆地鐵站外行路難 周邊居民吐槽:刮風一身土,下雨一腳泥

2019-11-22 13:11 編輯:TF003 來源:北京晚報

東五環外的草房地鐵站外,一道噴著彩繪的圍墻從西向東,圍成了一塊面積頗大的空間。其中,一扇藍色鐵皮門緊閉,切斷了七百米外的朝通嘉園小區與地鐵站間的道路。無法穿行的居民,只能向東多繞行兩公里左右才能到家。

通往焦化廠地鐵站的小路

地鐵站外出行難,并不僅僅局限在繞行上。道路無排水、穿行泥土路……讓居民回家路變得不再平坦。

●草房地鐵站

直通小路被封 需繞行兩公里

東五環外的草房地鐵站東南出口處,一道噴著彩繪的圍墻從西向東,圍成了一塊面積頗大的空間。距離出口四五十米遠,有一道藍色鐵皮門,這里曾經可以作為通道直接穿行至朝通嘉園東側的友誼林路,步行距離約800米。

家住在朝通嘉園的王影打開了一輛共享單車,她需要先向東,拐過一個胳膊肘彎兒后再向西騎行,最終將共享單車停放在距離小區約400米的地方步行回家,至少需要十五分鐘,距離超過兩公里。

而在一年前,王影回家的路遠沒有如此波折。

“年輕人十來分鐘就能從地鐵走到小區,老年人15分鐘左右也能走到。”朝通嘉園居民陳文如今往返地鐵站都需要家人開車接送。“歲數大了,去坐地鐵要是沒人送,半小時都走不到。”

該小區外的友誼林路上,同樣有一扇緊閉的藍色鐵皮門,這里便是居民出地鐵站后穿行小路的出口。透過鐵皮門,封閉的區域中有大片的綠地和水泥鋪設的道路,道路兩側種滿綠植,部分區域中堆放著磚頭和石塊。

朝通嘉園居民劉先生有些無奈,小區原本離地鐵不遠,但是一條200多米的小路被封堵后,給居民的出行帶來了很大的不便。“雖然本身地鐵站距離小區看上去很近,但走起來卻讓大家吃了不少苦頭。老人選擇少出門,步行的年輕人每天上下班,需要一個小時時間往返于小區與地鐵站間。”

道路人車混流 沒有水井設施

朝通嘉園小區外的友誼林路,路兩側都砌著約兩米的圍墻,道路便在兩道圍墻間連接著小區與地鐵站。

每天晚上,距離小區400米遠的共享單車停放區都滿滿當當。原本就不寬的道路顯得更加擁擠,行人與機動車混行在道路中。道路上并未設置人行道,出現機動車、行人、自行車、電動車混行的情況。“走回家的時候,總得不時回回頭,留心后面有沒有車開過來。有兩個比較急的轉彎,容易出現事故。”

繞路對于居民來說并非最難的事情,一到雨天小區門前的道路就會出現深深的積水,步行、騎車去地鐵站變得難上加難。“路上沒有水井,一到稍微大點兒的雨,都得打著傘,穿拖鞋蹚著水走出去。”居民王先生希望能規劃一條合理方便的道路,方便周圍小區居民的出行。

該小區業主微信群中,反映最多的問題就是小區出行困難。“繞行、混行、積水,給小區居民去草房地鐵站通勤帶來困擾。”

朝陽區常營地區辦事處一名工作人員表示,曾對這條道路修整了圍墻、安裝了排水設施,由于排水無法接入市政管網,雨水直接由排水溝排至路東側綠地里。雨量過大時,道路產生積水,會視情況采取道路封閉或進行抽排。

●焦化廠地鐵站

撕開鐵板穿行 荒草伴著土路

7號線焦化廠地鐵站D口向西,道路兩側都有藍色的圍擋擋住。道路一側通往燕保祈東家園小區方向的圍擋被撕開了一塊,常有行人在這里穿行而過。

穿過圍擋,一條土路通向燕保祈東家園小區。一人高的荒草分布在土路兩側,塵土被風卷起,行人遮住口鼻快步前行。

土路的盡頭,藍色鐵皮圍擋同樣被撕開了可以容一人通過的口子。從土路穿行,可以節省一大半的路程,這也成為許多居民乘坐地鐵的必經之路。“要是下雨就完了,只能步行到1.6公里外的雙合地鐵站。”一名居民表示,往返地鐵間都需要穿過這塊雜草叢生的荒地,以及這條坑洼的土路。“晚上回來晚了,女孩子一個人是絕對不敢走的。”

一名居民表示,小區周圍的道路已經修好,但通往地鐵的路卻一直未修建。

垡頭街道辦事處一名工作人員表示,周圍小區陸續建起,通行需求增加。但是區域周圍存在廠房,對地鐵周圍的道路改造需要經過小區開發建設方統一安排。

物業問題管理專家童超表示,一些地鐵周圍存在公共設施的建設與維護不完善的情況,規劃、建設不同步。對于居民反映較為集中的問題,出現問題后應及時協商、應對,進而緩解、解決居民面對的切實問題。

探因

兩區交界地區 權屬不太明確

常營地區辦事處一名工作人員坦言,朝通嘉園小區與其小區東側友誼林路處在該辦事處與通州區永順鎮的交界點,不僅是兩個鄉鎮的交界點,也是兩個區的交界點,友誼林路的產權歸屬一直都未十分明確。

通州區永順鎮政府一名工作人員表示,朝通嘉園歸永順鎮管理,但是小區門前道路的產權,因地處交界地區,并不都屬于永順鎮。

朝陽區城管委曾在人民網領導留言板中對居民反映的出行問題回復稱:經核實,朝通嘉園東側道路為現況友誼林路,道路西北側為朝陽區,東南側為通州區,且并非規劃路的路由。

對于草房地鐵站外被封堵的小路,常營地區辦事處一名工作人員表示,道路改造同時涉及到日后的養護、維修,費用從哪而來則是一個實際的問題。

6月26日,常營地區辦事處曾在人民網領導留言板中回應稱:目前此位置正在進行修整,為保證安全實施了封閉管理。按照市區兩級政府對荒地管理的相關要求,香江地產正在對其一級開發用地進行整理,鋪裝綠地、建設體育設施供周邊居民進行娛樂健身,整個工程計劃今年10月1日前完工。屆時將建成一個開放式健身場所,市民可以自由穿行,步行到達朝陽北路時間會大幅縮短。

10月30日,常營地區辦事處在人民網領導留言板中再次回應稱:經核實,該地塊現狀地類有耕地和林地,并無規劃道路,為防止老百姓無序耕種和亂倒渣土,杜絕安全隱患。對地塊進行封閉管理,有效保護耕地和林地的安全,并對部分區域進行有序開發,建設娛樂設施對附近居民開放。

此次回應,已沒有“整個工程計劃今年10月1日前完工”的字樣。

(原標題:這倆地鐵站外行路難 周邊居民吐槽——

刮風一身土 下雨一腳泥)

來源 北京晚報 記者 趙喜斌

流程編輯 TF003

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