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懷柔公交司機聯運一趟里程368公里,11年堅持背癱瘓患者上下車

2020-01-08 13:41 編輯:TF008 來源:北京晚報

進入臘月,懷柔區琉璃廟鎮梁根村住班點年味兒漸濃。北京公交客運七公司十一車隊的常景生小年兒要在這里過了。

5天住兩天,一個月最多13天住班,雪大的時候還有被困山里的時候。司售人員在住班點和房東家像一家人,一起動手做飯是常事兒。

快奔五十的常景生是土生土長的懷柔人,2008年北京實施村村通公交時來到十一車隊,開始與這條山區線路結緣。他負責運營的H12、H13、H25路公交車組成的聯運線路,遠達懷柔深山里的琉璃廟桃樹村,沿途遍布不夜谷等熱門景區,聯運一趟里程368公里、110個站位。

出車前,常景生例行班前刷卡、宣誓、酒精檢測、車輛例檢,雷打不動。

“這條線路是懷柔山區最危險最難開的線路,路窄彎多、大車多、騎行車隊多、節假日旅游車輛多、沿途植被遮擋視線比較厲害。在發生交通堵塞這類事情的時候,公共交通很容易受到指責。”常景生介紹,“冬季對我們來說相對輕松,游客少、旅游車少。加上這幾年村里環境治理,路上障礙物少,但容易大意,所以也需要加倍小心。”

現在山區的村里老年人越來越多,公交車不單單是代步工具,更是村民與城區的聯絡線、生命線、救護車。

沿途乘客已經和常景生很熟識,不管車上車下見到他都會熱情招呼。

琉璃廟鎮二臺子村李建兵就是這樣一位“離不開”公交的人,也由此和常景生結下特殊緣分。李建兵2008年因事故造成下肢癱瘓,60多歲的老父親每周都得帶著他去懷柔城區醫院進行康復治療,每次想到需要背著李建兵上下車,老父親就犯難。趕巧的是,當年北京實施村村通公交,而李建兵爺倆第一次坐公交車進城看病就趕上了常景生開的公交車。常景生停穩車,二話不說,就背起李建兵上了車,又幫著把輪椅和康復治療的東西都安置在車上。從那天起,背李建兵上下車就成了常景生的“分內”事,這一背就是11年。在常景生帶動下,聯運組的司售人員都幫忙,甚至發動年輕力壯的乘客幫忙。但是這幾位司售人員從來都沒對別人講過這件事。直到有一天,李建兵的家人給車隊送來一封感謝信,大家才知道。

背李建兵上下車成了常景生的“分內”事,這一背就是11年。

幫打工子女給山里老人帶藥品;幫走失的孩子找家長;歸還乘客遺失的物品;將昏迷的乘客盡快送醫救治……像這樣助人為樂的事太多了。常景生左手食指上有一道疤,那是一名乘客在車上突發癲癇,為防止乘客咬到舌頭,常景生情急之下就把手伸進了乘客嘴里,那道牙印在常景生的手上留下了消不掉的疤痕。

常景生都會提前半個小時到車隊,進行出車前的例行安全檢查從不馬虎

截至今年1月,常景生已經累計安全行駛72萬多公里,因此獲得“銀方向盤”獎,是唯一一位從建隊開始一直堅守在這條線路的駕駛員。

在常景生心里,11年的堅守,他和同線路的司售人員與沿線村民之間早已超越了公交駕駛員與乘客的感情。迎來送往,他們收獲了無數來自深山乘客的淳樸溫情。

 

來源:北京晚報 記者 程功 ?通訊員 李浩 吳雙 攝影報道

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